在前两期下半年将上市新车展望内容中，我们已为大家带来了《下半年将上市SUV前瞻（上）》、《下半年将上市SUV前瞻（下）》，而今天我们为大家带来了《下半年将上市重磅轿车（上）》，其中包含热度非常高的享界S9、全新宝马M5、领克Z10、长安马自达EZ-6等车型，听到这里你该不会是已经按捺不住激动的心情了呢？那么就赶紧一块儿来看看本期的内容。

  作为腾势品牌旗下的全新旗舰猎装车型――腾势Z9GT已于此前完成亮相，根据腾势汽车总经理兼首席共创官 赵长江表示，该车将在年中完成上市。简单回顾，腾势Z9GT是腾势设计从π-Motion设计语言进化到Elegance in motion设计理念的首款车型，其前脸采用日冕（Solar Diadem）设计语言，双星冕前灯组设计配合下方造型别致的进气口，运动气息浓厚。值得一提的是，新车将激光雷达、AGS主动进气格栅、毫米波雷达、ACC辅助驾驶雷达等智能设备融入前脸的格栅区域中，做到“形式追随功能”的设计哲学。

  车身侧面来看，新车采用重心向后的设计，塑造出舒展向后的车身姿态。同时，其车身比例采用大于3倍轮轴比，近2倍轮高比，塑造出车身舒展比例的同时，更强调了车辆的动感和运动性能。该车横向重心更加低趴，驾驶重心向后移动，营造出一种向后倾斜的姿态。

  尾部方面，该车整体呈现出溜背的尾部姿态，搭配尺寸夸张的扰流板，让其拥有不错的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5180/1990/1500(1480)mm，轴距为3125mm。

  来看车内，该车延续了家族式设计风格，全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏+副驾驶娱乐屏组成的三屏设计，提升整体的使用感受。同时，其中控台T字区采用水晶样式挡把，增加视觉质感。而挡把后方则设置多枚实体按键，包含动能回收力度调整、驾驶模式选择、空调开关等等常用功能。

  动力方面，腾势Z9GT纯电版将搭载前后三电机驱动，前电机上限功率230kW，后双电机上限功率240kW、240kW，综合上限功率710kW，最高车速240km/h。此外，该车将采用来自济南弗迪的磷酸铁锂电池，但官方还并未公布该车的续航能力数据。此外，其插电混动版车型的动力参数目前尚未公布。

  结合目前已有信息来看，腾势Z9GT这台车整体能够给人有着不错的记忆点，并提供纯电和插混两种动力供选择，能够吸引到一些用户为其买单。不过，Z9GT的缺点也显而易见，首先是不规则的后备厢空间，相比竞品没有优势，后续量产车希望能解决这一个问题；其次就是腾势的品牌溢价能力，相对海外豪华品牌甚至少部分中国品牌，还有一些提升空间。当然，对于腾势Z9GT最后的压力还是取决于其上市当天公布的售价。

  此外，腾势汽车总经理兼首席共创官 赵长江对于腾势品牌未来的规划和品牌定位表示：“未来，腾势的家族产品将覆盖25万到100万的价格的范围。在渠道覆盖面会增加，将2023年的115个城市，增长到153个城市，并增加接近300个城市的覆盖。此外，在售后服务体系里面，腾势品牌还会推出城市服务品牌、城市二手车的平台，通过这两大平台建立完善的服务售后体系和二手车流转体系，实现真正的商业闭环。”

  就在几天前，哪吒汽车CEO 张勇在社交平台处发布哪吒S猎装实车图，并透露该车将于7月完成上市。简单回顾这款车的外观，哪吒S猎装版车头基本延续了哪吒S的设计风格，分体式大灯组配合三段式进气口，动感十足。同时，官方在其进气口加入点阵式镀铬元素进行装饰，提升辨识度。此外，能够正常的看到，新车顶部疑似配备激光雷达。

  作为猎装版车型，其会拥有更加肥硕的车尾设计，它的车顶线条在B柱之后不会像轿车版那样快速下滑，以此带来更大的后备厢空间，第二排的头部空间预计也会同步提升。尾部车顶新增了扰流板，配合与轿车版同款的后扩散器，力量感十足。新车在内饰设计层面不会有太大变化，令人期待的依旧是后备厢以及后排空间方面的表现。

  车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4980/1980/1480mm，轴距为2980mm。动力方面，哪吒S猎装将会采用800V高压架构+SiC碳化硅多合一电机，纯电动后驱版车型上限功率将达到250kW。增程版将会配备全新的1.5L阿特金森循环发动机，与发动机匹配的发电机升级为扁线发电机，发电效率更加高，油电转换率将提升至3.26kWh/L。底盘方面，新车搭载浩智滑板底盘技术，将会采用一体化压铸前/后车体+集成式能量舱的设计，预计还会配备空气悬架。

  当前，露营、滑雪等娱乐活动逐步拓宽了人们的生活半径，而这些人也需要一辆外形个性、空间大的车来满足自己的需求，哪吒S猎装版的产品卖点恰好与这部分人的需求趋同。哪吒品牌在推出了哪吒S之后，积极做出响应市场反馈推出哪吒S猎装版车型，意图覆盖更多的用户群体。未来，在销量表现上，哪吒品牌也在积极寻求如何快速向上，并且更好的唤醒市场表现。

  根据最新的消息来看，定位为中大型轿车的享界S9有望8月6日正式上市。同时，新车已于此前开放配置选择，提供Ultra和Max两个版本，以及5种外观配色、4种内饰配色、3种轮圈样式供消费者选择。另外零重力座椅套装、智能激光投影系统和流媒体外后视镜将会作为选装配置提供。

  回顾这款车的外观，享界S9由华为与北汽联合打造，整体设计灵感源自寰宇，并会带来寰宇色系。新车采用了颇为简洁的设计语言进行打造，同时贯穿式灯带的加入让这款车看上去更具科技感。

  尾部方面，新车采用贯穿式尾灯，后备厢盖上有个类似小鸭尾的设计。车身尺寸方面，该车长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm。

  内饰方面，新车大面积采用米色配色，并在空调出风口、车门饰板等处加入镀铬元素进行妆点，营造出不错的豪华感。同时，该车将首发搭载华为ADS 3.0智驾系统，并配备零重力座椅，全车四个座椅搭配通风、加热、按摩功能。

  隐私配置方面，享界S9后车窗采用隐私玻璃设计，全系标配顶棚物理遮阳帘，后窗、后风挡电动遮阳帘，后三角窗手动遮阳帘。此外，该车将搭载HUAWEI SOUND SUPERIOR全景音响。舒适配置方面，新车全系配备真皮方向盘、实木内饰、二排老板座小桌板以及后排扶手冷暖箱，并且四个车窗均采用双层夹胶隔音玻璃。同时能看到，前排座椅后有个MagLink接口可外接平板。

  动力方面，新车将提供单电机和双电机两种版本，其中单电机上限功率为227千瓦；双电机版前、后电机的上限功率分别为158千瓦和227千瓦，另外，该车最大续航里程将超过800km。

  享界S9作为华为与北汽联合打造品牌旗下的首款车，其定位为品牌的豪华旗舰车型，并将与传统豪华品牌展开竞争。同时，根据此前信息来看，享界S9预计售价在45-55万元。其售价已确定进入到豪华中大型车的价格的范围。相比海外品牌的同级竞品，享界S9得益于华为技术赋能，在智能化领域应该会有明显优势。当然这款车最终的市场表现会是如何，你们可以期待一下！

  定位为中型轿车的比亚迪海豹07 DM-i已于此前完成申报，该车整体延续现款海豹DM-i车型的设计。e字形前灯组配合密条幅式前格栅，整体有着不错的辨识度。

  尾部来看，该车采用贯穿式的尾灯设计，并在灯组内部加入镀铬饰条进行妆点，配合中央位置的BYD字样LOGO，有着不错的视觉层次感。尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，与现款海豹DM-i车型完全相同。

  动力方面，与现款车型不一样，仍然有1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种发动机，前者上限功率为74千瓦，后者为115千瓦；电机的上限功率分别为160千瓦和200千瓦。发动机入门车型功率比现款更低，1.5T车型功率更高；电机比现款车型功率都有提升。值得一提的是，预计可能新车将引入DM5.0技术。

  上面所谈到的比亚迪海豹07 DM-i其实可以将其视作为现款海豹DM-i车型的更名，其外观、尺寸均与现款车型相同，但是动力参数与现款车型不一样，随着新车的推出，预计将为海豹整个车系带来不错的关注度以及销量表现。

  同时，比亚迪官方在月初还发布其6月销量表现，其中6月销售341658辆，乘用车销售340211辆，同比增长35.2%。其中，比亚迪王朝+海洋6月共计销售324838辆，同比增长35%。随着这款车的推出，将进一步为整体品牌销量舔砖加瓦。

  就在7月12日开幕的2024古德伍德速度节上，新新一代宝马M5（G90）迎来首发。来看外观，作为换代车型，其采用最新的家族设计语言，经典的双肾式进气格栅搭配轮廓发光灯带，并配备M标识，辨识度极高。

  来到侧面，全新宝马M5采用碳纤维牛角造型后视镜、黑色高光外观组件、碳纤维车顶等，并配备前285/40 R20和后295/35 R21的轮胎规格，将运动气息拉满。有必要注意一下的是，相比上一代M5，车身宽度增加了67毫米，离地间隙降低了18毫米。尾部方面，该车整体延续了现款在售5系的造型，不过双边共四出的排气布局以及尺寸夸张的扩散器，让其看上去十分凶狠。

  内饰方面，全新宝马M5采用了双联屏设计（12.3英寸+14.9英寸），并配备水晶质感换挡拨杆、一体式悬浮曲面屏、环绕式自定义氛围灯带以及全新设计的M系列运动型多功能方向盘。豪华配置包括前排M多功能座椅、座椅加热、宝华韦健音响系统、全彩平视显示系统等，可选装Alcantara车顶内衬、M碳纤维外部套件、座椅通风等功能。

  动力方面，车辆搭载了由4.4T V8发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，系统输出达到727马力/1000牛・米，匹配8速M Steptronic自动变速箱，其0-96km/h的加速时间为3.4秒，如果选装M Driver套件后极速可达306km/h。其中，4.4T发动机的上限功率为585马力，电机的功率为197马力，电池组大小为14.8kWh，纯电续航能力为40km。全新M5采用前双叉臂、后五连杆的悬架结构，经过M研发部门的专属调校。驾驶模式上，新车有Comfort、Sport、Sport Plus、Dynamic和Dynamic Plus几种可以选择。

  作为截至目前宝马品牌最强大的四门轿车，新新一代宝马M5面对越来越严苛的排放法规，宝马这台4.4T V8发动机显然也没法独善其身，只能选择和电动机组成的插混系统，不过依旧让其拥有727马力/1000牛・米的数据表现。同时，根据此前信息来看，这款车有望在8月30日开幕的成都车展迎来国内首发预售，并于11月完成上市，你认为定价多少会让你觉得真香呢？而在竞争对手上，目前还未显现阵容的新新一代梅赛德斯-AMG E 63无疑将成为全新M5最大的竞争者，两款车型未来也将展开一场硬碰硬的正面交锋。

  从最新消息来看，领克品牌旗下中大型轿车――领克Z10将于7月20日陆续登陆全国203个城市386家门店。同时，该车有望7月下旬开启预售，或于8月份内完成上市。简单回顾外观，领克Z10采用最新的家族式设计风格，一对“h”形的“破晓之光”LED日行灯，辨识度较高。

  车身侧面来看，这款车针对A、B、C柱进行熏黑处理，适当的降低了视觉重心。同时，该车配备隐藏式门把手以及造型别致的轮圈造型，配合前后微微隆起的轮眉线条，提升车辆运动感。尾部方面，该车采用贯穿式尾灯组，搭配下方品牌标识，营造出不错的视觉层次感。

  来看内饰，其整体采用较为平直的中控台线条，配合窄条幅式液晶仪表+15.4英寸悬浮式中控屏，让这款车看上去极具质感。同时，车内大量使用真皮和麂皮绒材料，后排座椅带有通风、加热、按摩功能。音响方面配哈曼卡顿音响和WANOS全景声技术，达到7.1.4声道，23个扬声器、1600W功放。

  从此前工信部发布的最新购置税减免汽车目录中能清楚看到，该车主要搭载两个大小的电池组，分别是71kWh和95kWh，其续航则根据车身质量、四驱两驱配备等有多种。续航分别为602、702、766以及806km。结合此前申报信息结合来看，新车将会提供3种动力，具体来看，入门版车型搭载200kW单电机，整备质量2098kg，提供19英寸轮圈，续航应为602km；中低配车型配备200kW电机，整备质量2275kg，提供19英寸和21英寸轮圈，续航766km；

  中高配车型搭载310kW单电机，整备质量2318kg，提供19英寸和21英寸轮圈，续航806km；顶配车型搭载前270kW、后310kW两台电机，整备质量2468kg，提供21英寸轮圈，续航702km。另外新车全系车型都将搭载磷酸铁锂电池作为储能装置。此外，新车将会提供400V以及800V车型，其中800V车型最大续航超过800km，充电15分钟可补能573km，配备碳化硅电机，0-100km/h加速3.5秒。另外新车还将配备双腔空气悬架和CDC减震系统。

  领克Z10是领克品牌首款纯电车型，也是其向新能源转型的重要战略车型。同时，我们大家可以看到这款车不论是在内外设计上还是整体造型打磨上，领克品牌依旧在坚持打造高品质产品的思路。同时，在新能源车设计趋于同质化的当下，领克Z10在汲取家族设计风格的同时，进行升级，让其拥有自己独立的风格。未来随着这款车上市，将面对小米SU7、蔚来ET7，甚至已经优惠可观的一些海外品牌旗下的电动车型。

  看完领克Z10之后我们在来了解新款宝马3系，结合此前发布的海外版官图和国内工信部申报信息来看，新车整体造型基本与现款车型保持一致，标志性的双肾格栅以及双J型的日间行车灯，让其拥有很高的辨识度。同时，作为改款车型，其将会带来两款新的配色，分别为极速蓝和布鲁克林灰，同时轮圈方面也会带来2款新的选择，分别是18英寸1039M型双辐深灰色样式以及19英寸995M型双辐双色样式。

  内饰方面，新车将会换装全新样式的三辐式平底方向盘并在空调出风口增加氛围灯。此外在用料方面也进行明显升级，包括挡把、启动按键以及iDrive旋钮等处提供水晶装饰，另外中控台饰板等处的用料也将升级，提供哑光饰条、铝制菱形饰条、白蜡木饰条以及浅色高级木饰条等多种选择。选装配置方面，新款3系预计将会提供自适应LED大灯（330尊享标配）、个性化定制黑色大灯装饰条、智能互联驾驶座舱（含HUD抬头显示，330i/330Li顶配标配）、璀璨水晶质感内饰组件、驾驶员座椅电动腰撑、自动驾驶辅助系统Pro（330尊享标配）以及自动泊车辅助系统Pro（曜夜标配）等等。

  动力方面依旧会搭载2.0T发动机，并仅保留中功和高功版本，最大功率分别为184马力和245马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并仅提供后驱版本。

  根据最新消息来看，新款宝马3系将会精简车系至5款车型，具体来看，新款宝马3系将会推出3款长轴以及2款标轴车型，分别为325Li M运动套装、330Li M运动曜夜套装、330Li 尊享型M运动曜夜套装、325i M运动套装和330i M运动曜夜套装。值得注意的是，改款后的宝马3系将取消现款的2.0T低功（320i/Li）车型以及搭载四驱系统的xDrive版本车型。值得一提的是，自1975年问世至今，宝马3系已经拥有超过2000万的用户，其中第7代产品销量超过300万辆，是宝马集团在全球市场最成功的产品之一。

  同时，宝马集团在不久前公布上半年销量数据，全球共交付1,213,359辆新车（含宝马、MINI、劳斯莱斯），同比下降0.1%。其中，宝马品牌全球共交付1,096,486辆新车，同比增长2.3%。宝马品牌无论是今年上半年还是第二季度，都实现了销量和同比增长的提升，尤其是纯电动车型的增幅最大。值得一提的是，宝马中国还在7月初表示，下半年在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打，并决定停止持续近一年的“降价保份额”。

  根据目前最新消息来看，东风本田旗下全新紧凑型轿车――灵悉L将于9月份内完成上市。新车采用全新的品牌LOGO，设计灵感源于“疾飞鸟”。回顾外观，灵悉L基于多面体的外观设计概念，采用三展翼前脸的造型设计。尾部方面，该车采用当下流行的贯穿式尾灯组，配合后备厢边缘微微上翘的小鸭尾设计，视觉层次感丰富。车身尺寸方面，其长宽高分别为4830/1845/1503mm，轴距为2731mm。

  内饰方面，新车中控台赫然呈现出了五块屏幕，分别为全液晶仪表、中控屏幕以及副驾驶屏幕，此外还有两块后视镜的流媒体屏幕，科技感满满。同时，该车采用蓝+白的配色方案，并在座椅处加入类似菱形格的元素进行点缀，提升质感。

  动力方面，该车将搭载一台由智新科技股份有限公司所生产型号为TZ200XSBT1驱动电机，其最大功率为160千瓦。

  提到灵悉品牌，想必还有一些朋友不太熟悉，其是东风本田旗下全新新能源汽车品牌，该车采用全新的品牌LOGO，设计灵感源于“疾飞鸟”，以灵悉青作为品牌的标志性色彩，期望给用户呈现出年轻自如、科技智能的电动化品牌形象。

  值得注意的是，灵悉旗下车型将采用全新的纯电平台进行生产，并在产品定位、目标用户、市场定价等方面与e:NS纯电品牌存在显著区隔。这也是主流合资车企首次推出独立的新能源汽车品牌，开辟了“新合资时代”的合资车企电动化转型的一种崭新模式。同时，东风Honda特约店与服务品牌也同步焕新。沿袭新的品牌形象，店面设计与形象全面升级，将以销售为中心的特约店，进化为融合品质服务和喜悦体验的全新空间。此外，东风本田还将将依托强电智混技术品牌、e:NS电动化品牌、灵悉新能源汽车品牌三大板块为核心，围绕EV、HEV、PHEV新能源技术路线全域布局，构建起覆盖各级细分市场的电动化产品阵营。预计至2025年，东风本田电动化产品比例将超过50%，2030年累计推出10款以上纯电动车型。

  长安马自达旗下全新中型轿车――马自达EZ-6将于三季度内完成上市，该车是由马自达与长安联合开发，基于长安EPA平台打造，兼顾纯电和增程动力。值得一提的是，新车已在南京工厂迎来下线。简单回顾这款车的外观，新车沿用了马自达家族化的魂动设计理念，有着不错的辨识度。具体来看，该车纯电车型采用封闭式前格栅，增程式车型则使用开放式前格栅。

  来看侧面，马自达EZ-6有着较短的前后悬的设计为整车带来了更强的运动感。同时，由于电池的加入，使马自达EZ-6的车身高度以及车侧的视觉厚重感有所增加。造型方面，该车采用更加平缓的车顶线条，可为乘客带来更好的头部空间。此外，其窗线和腰线更加平直，侧裙与车身采用撞色设计，可帮助延长车身的视觉效果。

  尾部方面，该车车尾采用溜背造型，搭配贯穿式尾灯组的设计以及小鸭尾造型，层次鲜明。值得一提的是，该车尾灯组两侧的“炮筒式”灯腔造型与马自达旗下多款车型设计相同，有着极高的品牌辨识度。此外，其底部的扩散器造型再次强调了整车的运动取向。

  内饰方面，整体采用简洁的设计理念，中控台上没有物理按键，配悬浮式的14.6英寸屏和全液晶仪表。同时，该车基础版车型内饰采用大量皮质包裹，而高配车型则采用大量的皮/翻毛皮拼接材质，适当的提升了豪华感。车机方面，该车内置8155芯片，集成空调、座椅、娱乐等功能的控制。该车车内还会搭载14扬声器索尼音响系统、64色氛围灯、前排零重力座椅，车内座舱还支持13种场景模式切换以及全景天幕等配置。

  车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距为2895mm。动力方面，新车有增程和纯电两种动力。增程车型搭载1.5L增程器，最大功率70kW，电机功率160kW，配备磷酸铁锂电池。纯电车型搭载单电机，最大功率190kW，配备磷酸铁锂电池。两种车型的最高车速均为170km/h。

  诞生于长安EPA混动平台的马自达EZ-6有着不错的车型尺寸以及丰富的配置，足够满足当下消费者的购车要求。同时，其外观和内饰也保持了马自达一向在线的设计水准。而换装新能源总成后，将改善之前马自达燃油版车型动力较弱的缺点。那么，设计、质感、动力都得到提升的马自达，会不会得到更多消费者的青睐？您觉得未来长安马自达EZ-6定价多少您会心动呢？欢迎在下方评论区与我一起互动讨论吧！

  曾在2024北京车展上完成首发的比亚迪全新OCEAN-M量产版车型――海豹06 GT有望在今年三季度上市。这款车此前曾现身工信部目录，当时的名字是海豹X，这款车最终的命名，我们还有待官方发布。新车采用了CROSS的风格设计，前脸是海洋家族风格造型配合三段式进气口，看上去十分动感。

  侧面来看，由于车身只有4.6米长，整体还是非常紧凑有力的，其B柱、C柱采用黑色装饰，营造了悬浮式车顶的造型，隐藏式门把手也出现在车上。尾部方面，新车也是还原了概念车的设计，后扰流板和前脸呼应，采用三段式的风格，尾标的海豹06 GT显示了身份。值得一提的是，结合此前申报信息来看，其提供海豹06 GT、海豹MINI、海豹05 EV以及海豹X几个可选。从近期海豹06 DM-i上市来看，编辑觉得最终叫海豹06 GT的可能性会大一些。

  内饰方面，由于此前曝光的谍照角度有限，我们能够看到，这款车采用一体式运动座椅、悬浮式中控屏以及窄条幅式液晶屏，配合水晶样式换挡杆，整体质感突出。同时，该车还采用蓝+黑的配色方案，营造年轻气息。

  动力方面，海豹06 GT将采用单电机后驱和双电机四驱两种动力布局，其中单电机后驱车型提供两种不同功率的驱动电机，最大功率分别为160千瓦和165千瓦。双电机四驱车型前桥配备交流异步电机，最大功率110千瓦；后桥配备永磁同步电机，最大功率200千瓦。该车将搭载容量为59.52千瓦时或72.96千瓦时两种规格的电池组，CLTC工况下对应续航里程为505公里、605公里和550公里，其中550公里续航或为四驱车型数据。

  我们能够看到比亚迪海豹06 GT采用CROSS车型结构，整体外观设计可以说是很运动了。同时，此前官方曾表示该车价格区间在15-20万元。同时，其还将搭载全新一代CTB电池车身一体化技术、全新一代多合一智能电驱系统以及iTAC智能扭矩控制技术，对于这么一款运动感爆棚的纯电动后驱“钢炮”你心动了吗？

  随着进入今年的下半场，时间越来越紧迫，车市也将迎来更加白热化的竞争。通过我们的梳理，数十款全新/改款/换代的轿车即将推出市场，进一步丰富了大家的选择。这里面不仅包含传统品牌与造车新势力的交锋，也有不同车型种类的比拼。我们能够正常的看到现在的新车迭代更加快，科技配置也日新月异。值得注意的是，很多全新车在推出之前，现款车型具有不错的优惠，因此一些朋友在购车前会犹豫不决。希望大家根据自身需求，综合用车使用场景，理性购买。接下来，我们将为您呈现汽车之家后续的《下半年将上市重磅轿车（上）》内容，敬请期待！（文/汽车之家 周易）

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